Shell uruchamia w Niemczech nowy program mający na celu wspieranie użytkowania ciężarówek napędzanych wodorem przez przewoźników.
Firma paliwowa, już bardzo zaangażowana w dziedzinie LNG, wdrażając sieć dedykowanych stacji dla przewoźników, czyni postępy również w obszarze wodoru. Przedstawiając badanie podkreślające znaczenie wodoru w drogowym transporcie towarowym, koncern naftowy właśnie ogłosił uruchomienie nowego programu na rynek niemiecki. Proponuje udostępnianie przewoźnikom ciężarówek wodorowych, co pozwoli im ominąć znaczną inwestycję początkową. Umowy mają obejmować zapewnienie pojazdu, serwis i ubezpieczenie.
– Model pay-as-you-go może być świetnym sposobem na rozłożenie ryzyka i umożliwienie początkującym użytkownikom zdobycia praktycznego doświadczenia – powiedział Paul Bogers, wiceprezes Shell ds. wodoru.
25 ciężarówek na ogniwa paliwowe, należących do firmy Shell, to modele 15-tonowe. Opracowane przez producenta Paula Nutzfahrzeuge na bazie Mercedesa Atego, oferują do 450 km autonomii. Zostaną one teraz udostępnione klientom Shella.
Równolegle z programem Shell zamierza wzmocnić swoją sieć stacji wodorowych w Niemczech. Operator, który obecnie obsługuje około 40 stacji nad Renem, przeznaczonych głównie dla lekkich pojazdów, planuje w szczególności otwarcie na początku roku szkolnego stacji tankowania samochodów ciężarowych w Pasawie w Bawarii.
Na razie Shell nie wskazuje, czy zamierza powielać niemiecki model na innych rynkach europejskich.
Wiemy jednak, że producent zamierza otworzyć kilka stacji wodoru we Francji na autostradowych parkingach. (z)