Logistyka

Nie trzeba już robić w kraju przed rejestracją badań technicznych sprowadzanych z zagranicy używanych pojazdów, zarejestrowanych w innych krajach członkowskich. Nie będzie więc konieczności dublowania badań

Fińska firma Cargotec rozpoczęła budowę montowni urządzeń przeładunkowych w Stargardzie Szczecińskim. Rozpoczęcie produkcji jest planowane na drugi kwartał 2010 r. Firma Cargotec zajmuje się produkcją urządzeń przeładunkowych na podwoziach samochodowych, wózków widłowych, suwnic, a także dźwigów portowych. Klientami koncernu są m.in. stocznie, armatorzy oraz firmy przewozowe i logistyczne.

Po interwencji naszych Czytelników, przewoźników drogowych, w sprawie braków kart opłaty drogowej w wielu placówkach ich dystrybucji (m.in. poczty i stacje paliw) poprosiliśmy o wyjaśnienia ze strony Poczty Polskiej i Ministerstwa Infrastruktury, które nadzoruje tę dystrybucję. Według rzecznika poczty główną przyczyną braku niektórych rodzajów kart opłaty drogowej są ograniczone możliwości logistyczne Biura Obsługi Transportu Międzynarodowego. BOTM winę zwala natomiast na pocztę.

W Polsce większość firm finansuje zakup aut z własnych środków. W Unii Europejskiej firmy chętniej korzystają z leasingu - wynika z analizy rynku przeprowadzonej przez firmę Arval, eksperta w zarządzaniu flotami firmowymi. W naszym kraju tylko niecałe 40% firm pozyskuje auta, wykorzystując leasingi finansowy i operacyjny. Spowolnienie gospodarcze i redukcja kosztów operacyjnych w firmach mogą być okazją do zmiany strategii m.in. w zakresie finansowania i zarządzania flotą samochodów ciężarowych. Dla firm leasingowych jest więc szansa na poprawę koniunktury.

Na rynku pojawiła się nowa wersja opracowanego przez Volvo Trucks systemu informacji transportowej Dynafleet. Dzięki temu klient będzie w każdej chwili mógł się zorientować, gdzie jest ładunek który ma do niego dotrzeć. Dynfleet będzie w stanie w każdej chwili zlokalizować ciężarówkę, która zmierza do celu. Wystarczy się zalogować.

Diler DAF w Wolicy, TB Truck & Trailer Serwis, przekazał firmie Grawis pierwszy w Polsce ciągnik siodłowy FT XF105.510 Super Space Cab w specjalnej wersji, przygotowanej na 15-lecie produkcji samochodów DAF Super Space Cab. Grawis to firma zajmująca się m.in. przewozem norweskiego łososia na terenie całej Europy. działa na rynku transportowym od 1994 r. i w swojej flocie posiada 7 ciągników siodłowych marki DAF, głównie modele XF95 i XF105 z silnikami o wysokiej mocy, niezbędnej do przewozów w terenach górskich.

W MAN Truck & Bus Center w Poznaniu odbyło się uroczyste przekazanie firmie Maszoński Logistic 20 pojazdów MAN, stanowiących pierwszą partię kontraktu obejmującego łącznie 60 pojazdów tej marki. Przekazane pojazdy to 5 sztuk TGX 26.440 oraz 15 egzemplarzy TGM 15.290.

Do klienta z Norwegii trafiło pierwsze Volvo FH16 700, najmocniejszy na świecie samochód ciężarowy produkowany seryjnie (700 KM i 3.150 Nm). W górzystym terenie norweskiego wybrzeża znajdzie właściwe zastosowanie.

Podczas targów Transport Logistic w Monachium zainaugurowano działalność usługi MAN Rental. Firma oferuje wynajem pojazdów ciężarowych, w tym naczep i przyczep. Wkrótce program MAN Rental uzupełniony zostanie ofertą naczep i przyczep wielu producentów i różnych typów: naczepy kontenerowe, firankowe, kontenery, chłodnie, samowyładowcze, przyczepy z osią centralną oraz naczepy z wymienną zabudową. Program obejmuje również kompletną usługę serwisową (włącznie z częściami zamiennymi).

Wszystko wskazuje na to, że uda się nam zorganizować piłkarski turniej Euro 2012. Może nie dojedziemy na każdy mecz autostradą, ale przynajmniej UEFA nie grozi nam odebraniem turnieju tak jak Ukrainie. Jedno jest jednak pewne. Z powodu Euro 2012 firmy budowlane i drogowe mają pełne ręce roboty.

Kigar, firma spedycyjno - transportowa z Goleniowa ma w swoim parku maszynowym dwanaście zestawów, w nich DAF-y, Volvo i Mercedesy. Część z nich to samochody ciężarowe z Euro 3. Piotr Śliwiński, właściciel firmy, na razie nie zamierza inwestować w nowsze ciężarówki. Czeka na poprawę koniunktury.

Przed laty mówiono o potrzebie przeniesienia transportu z dróg na tory. Zapowiadano budowę specjalnych terminali, modernizowanie tras, zakupy taboru do przewozów intermodalnych. Pomysł jest ciągle aktualny. Przypomniano o tym na targach Transporta w Poznaniu, podczas których właśnie kolejnictwu poświęcono dużo miejsca. Być może właściciele ciężarówek nie do końca mogą być zadowoleni z takich planów, popyt na ich usługi może zmaleć, ale mieszkańcy miast dzięki inwestycjom w przewozy kolejowe mogliby odetchnąć z ulgą.