Man

Znalezione artykuły: 197

  • Autobus MAN-a z trzema silnikami Autobus MAN-a z trzema silnikami 2007-09-07
    MAN dołączył do wąskiego grona producentów (Volvo i Solaris) autobusów z napędem hybrydowym. Pierwszym takim autobusem marki MAN jest Lion's o długości 12 m. Autobus waży 12 t, dopuszczalna masa całkowita jest o 6 t większa. Do napędu służy 260-konny silnik wysokoprężny o poj. 6,9 l i dwa motory elektryczne o mocy po 110 KM.
    Tagi:   autobusy man
    Czytaj całość
  • MAN Lion's City dla Torunia MAN Lion's City dla Torunia 2007-06-29
    Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu kupił pięć nowych autobusów MAN Lion's City z fabryki w podpoznańskich Sadach. Niskopodłogowe autobusy posiadają po 106 miejsc pasażerskich, 29 osób może podróżować na miejscach siedzących. Pojazdy mają system monitoringu. Jednocześnie, przez rok na ulicach Torunia przechodzić będzie testy MAN Lion's City napędzany CNG (sprężonym gazem ziemnym).
    Tagi:   autobusy man miejskie
    Czytaj całość
  • Stacja MAN-a w Wałczu Stacja MAN-a w Wałczu 2007-06-15
    W Wałczu (północna Wielkopolska) otwarto autoryzowaną stację obsługi MAN-STAR Trucks. Gospodarzem obiektu jest ZTUH Albor, rodzinna firma motoryzacyjna, działająca od 1991 r., a specjalizująca się w naprawach taboru ciężarowego, głównie ciągników siodłowych i naczep. Zakład ma autoryzację takich producentów, jak: SAF, BPW, WABCO, JOST, Webasto, Eberspächer.
    Tagi:   man serwis star
    Czytaj całość
  • Rachunek Neomana Rachunek Neomana 2006-04-14
    Pod koniec marca Neoman (w skład firmy wchodzą Neoplan i autobusowa część koncernu MAN) podsumował wyniki ubiegłorocznej produkcji w Polsce. W dwóch fabrykach autobusów, w Starachowicach oraz w Sadach pod Poznaniem, wyprodukowano 707 kompletnych autobusów oraz 456 szkieletów. Fabrykę w Sadach opuszczały głównie pojazdy dwunastometrowe, które stanowiły 82 proc. produkcji.
    Tagi:   autobusy man neoplan
    Czytaj całość
  • Ciągniki siodłowe w Słomczynie Ciągniki siodłowe w Słomczynie 2004-12-03
    Spore zainteresowanie wzbudzały ciągniki siodłowe z różnego rodzaju naczepami. Dominowały zestawy typu: chłodnia, kontener oraz samowyładowcze, przystosowane do przewozu materiałów sypkich. Większość oferty stanowił indywidualny import z Zachodu. Za cztero-, pięcioletnie ciągniki, np. Volvo czy MAN-a, żądano około 100 tysięcy złotych.
    Czytaj całość
Najpopularniejsze tagi